{"id":5698,"date":"2021-04-12T15:28:56","date_gmt":"2021-04-12T14:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chateau-de-paraza.com\/?page_id=5698"},"modified":"2023-06-20T18:34:46","modified_gmt":"2023-06-20T17:34:46","slug":"le-canal-du-midi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.chateau-de-paraza.com\/zh-hans\/le-canal-du-midi\/","title":{"rendered":"Le Canal du Midi"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Le Canal Du Midi<\/h1>\n

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<\/div>[vc_column_text]Le Canal du Midi est l\u2019incroyable projet con\u00e7u par Pierre-Paul Riquet. Au 17\u00e8me si\u00e8cle il se lance dans cette construction et relie l\u2019Atlantique et la mer M\u00e9diterran\u00e9e. Il s\u2019\u00e9tend sur 241 km entre Toulouse et l\u2019\u00e9tang de Thau et le canal lat\u00e9ral de la Garonne le prolonge jusqu\u2019\u00e0 l\u2019oc\u00e9an. Ensemble, ils forment le \u00ab Canal des deux mers \u00bb.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”]
<\/div>[vc_empty_space height=”10px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5700″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Un probl\u00e8me d’irrigation<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]Charlemagne, Fran\u00e7ois 1er ou encore Henry IV tous avaient, en leur temps, eu le m\u00eame projet. Relier l\u2019Atlantique \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong> et ainsi \u00e9viter le contournement de l\u2019Espagne. En vain. Le principal probl\u00e8me r\u00e9sidait dans l\u2019approvisionnement en eau du canal permettant de cr\u00e9er une voie d\u2019eau p\u00e9renne, utilisable toute l\u2019ann\u00e9e. Les essais de d\u00e9rivations des rivi\u00e8res ne furent jamais concluants.<\/p>\n

C\u2019est l\u00e0 tout le g\u00e9nie de Pierre-Paul Riquet<\/strong><\/a>. Grace \u00e0 sa connaissance de l\u2019hydrographie de la montagne noire, il imagine un syst\u00e8me d\u2019irrigation du Canal par d\u00e9rivation des eaux de cette m\u00eame montagne vers le seuil de Naurouze<\/strong>, point culminant o\u00f9 se s\u00e9parent les eaux s\u2019\u00e9coulant vers l\u2019Atlantique ou vers la M\u00e9diterran\u00e9e.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]<\/p>\n

Un canal soutenu par l’\u00e9tat<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]Avec cette id\u00e9e, il conquiert Colbert<\/strong> et Louis XIV<\/strong> et r\u00e9ussit \u00e0 obtenir des financements. Ainsi, il r\u00e9alise des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 du projet, qui sera par la suite approuv\u00e9. Le roi y voit aussi des avantages militaires et politiques non n\u00e9gligeables.\u00a0 Apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019\u00e9tudes, la construction<\/strong> commence enfin en 1667<\/strong>.<\/p>\n

Les moyens techniques mis en \u0153uvre pour le creusement du canal sont exceptionnels pour l’\u00e9poque. En effet pas moins de 12 000 ouvriers<\/strong>, hommes et femmes, ont particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alisation du canal. Dans un premier temps, le projet est financ\u00e9 enti\u00e8rement par Riquet lui-m\u00eame puis \u00e0 80% par l\u2019\u00e9tat et les \u00e9tats provinciaux du Languedoc.<\/p>\n

Le co\u00fbt de construction<\/strong> du Canal est estim\u00e9 entre 17 et 18 millions de livres<\/strong> de l\u2019\u00e9poque, ce qui en fait le deuxi\u00e8me plus gros projet de construction en France apr\u00e8s le ch\u00e2teau de Versailles.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]La construction du Canal s\u2019ach\u00e8ve en mai 1681<\/strong>, seulement quelques mois apr\u00e8s la mort de Pierre-Paul Riquet. Il est alors nomm\u00e9 Canal Royal du Languedoc<\/strong> et ne prendra le nom de \u00ab Canal du Midi \u00bb qu\u2019en 1789<\/strong> \u00e0 la r\u00e9volution Fran\u00e7aise.<\/p>\n

D\u00e8s sa mise en service en 1684<\/strong>, le Canal est utilis\u00e9 pour transporter des marchandises, des personnes et du courrier. Les bateaux avancent tir\u00e9s par des chevaux sur les chemins de halage<\/strong>. Il relance le march\u00e9 du bl\u00e9 et du vin dans le Languedoc et repr\u00e9sente un v\u00e9ritable enjeu \u00e9conomique pour le pays.<\/p>\n

En effet, le Canal permet le transport de marchandises par voie fluviale sans devoir contourner la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique et ainsi affaiblit le pouvoir du royaume d\u2019Espagne.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]<\/p>\n

Des prouesses techniques<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_column_text]Class\u00e9 au patrimoine mondial de l\u2019UNESCO<\/strong><\/a> depuis 1996<\/strong> le Canal du Midi rassemble \u00e9galement bon nombre de prouesses architecturales. On notera le pont-canal du R\u00e9pudre<\/strong> pr\u00e8s de Ventenac-en-Minervois. En effet, c’est le\u00a0premier pont-canal<\/strong> r\u00e9alis\u00e9 en France et deuxi\u00e8me au monde, il permet au canal de passer au-dessus de la rivi\u00e8re du R\u00e9pudre. On note \u00e9galement le tunnel du Malepas<\/strong> \u00e0 B\u00e9ziers, premier tunnel au monde<\/strong> travers\u00e9 par un canal navigable.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, le transport de marchandise a laiss\u00e9 petit \u00e0 petit place au tourisme. Ce sont donc quelques 70 000 touristes que le Canal accueille tous les ans d\u00e8s le mois de mars. C\u2019est une destination agr\u00e9able<\/strong> et paisible pour les vacanciers qui souhaitent l\u2019emprunter \u00e0 pied, en v\u00e9lo, ou en bateau.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”25px”]

<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_btn title=”D\u00e9couvrir le canal du midi lors de votre passage \u00e0 Paraza” size=”xs” align=”center” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.chateau-de-paraza.com%2Factualites%2Fdecouvrir-le-canal-du-midi-lors-de-votre-sejour-au-chateau-de-paraza%2F|title:D%C3%A9couvrir%20le%20Canal%20du%20Midi%20lors%20de%20votre%20s%C3%A9jour%20au%20Ch%C3%A2teau%20de%20Paraza|target:_blank”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_btn title=”En savoir plus sur l’histoire de Pierre-Paul Riquet” size=”xs” align=”center” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.chateau-de-paraza.com%2Fpierre-paul-riquet%2F|title:Pierre-Paul%20Riquet”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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